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来源:凤凰彩票官网2024-12-16 17:48

  

在保护中发展 新中国首个甲级体育场焕新归来的背后******

  (新春走基层)在保护中发展 新中国首个甲级体育场焕新归来的背后

  中新网重庆1月19日电 (记者 钟旖)2023新年伊始,对热爱健身的重庆市民而言,经过两年多修缮的重庆大田湾体育场重启开放无疑是一大乐事。

  记者19日采访获悉,作为新中国首个甲级体育场,重庆大田湾体育场的焕新回归是一项较为全面的综合保护工程,其背后,还凝结着遵循文物保护“真实性、整体性、延续性”的共识,在保护中发展,在发展中保护。

  据介绍,1956年竣工的大田湾体育场(以下简称“体育场”)位于重庆市渝中区两路口大田湾,是新中国第一个甲级体育场。2009年,重庆市政府将其列为市级应急避难场所、市级文物保护单位。近年来,由于建筑年代久远,体育场出现看台结构存在安全隐患、墙体老化、用房侵蚀较为明显等问题,加固与保护修复工作被提上日程。

图为重庆大田湾体育场焕新回归。 重庆市文物局供图图为重庆大田湾体育场焕新回归。 重庆市文物局供图

  2019年12月,大田湾-文化宫-大礼堂文化风貌片区保护提升工程启动。“我们把工程名字叫做‘大田湾体育场保护与利用工程’,充分体现了在工程规划中对文物保护的重视。”重庆市文物局有关负责人介绍说,作为重庆市文物修缮单体体量最大的保护与利用工程,此次修缮遵从“修旧如旧、保持外观风貌、局部排危改造、功能与景观相应、重在外观修复”的原则,进行加固与保护修复,延长使用寿命,保护文物建筑的物质载体。

  据透露,工程总建设用地111334平方米。主要建设内容包括新建、修缮和拆除三部分,涉及总图工程、建筑工程、结构工程、公用工程、文物修缮工程、综合管网工程、景观绿化、市政工程等。

图为重庆大田湾体育场焕新回归。 重庆市文物局供图图为重庆大田湾体育场焕新回归。 重庆市文物局供图

  其中,文物保护修缮建筑面积达9665平方米,遵守保护历史信息的理念,尽最大可能利用原有材料,保存原有构件,使用原有工艺。具体包括,重点清理室内外堆积杂物和垮塌构件,对人为不当的添加物进行拆除,包括加建房屋、不当的装修与添加物,对存在安全隐患的构件进行处理;按原材料原工艺重新修补破损墙体,清理墙体;将主席台正立面恢复至1956年建成后的原貌……

  “修缮是为了更好地利用,更好地彰显文物的民生功能和风采。”该负责人称,此次修缮工程进一步挖掘和阐释了体育场的遗产价值,是保护和传承重庆文脉的重要基础工作之一,相信可进一步提升市民对文化遗产的认识,从而增强文化自信。

  项目完工后,体育场于2022年12月30日重启开放,包含标准田径场一个,可容纳23200名观众,地下停车位780。室外生态体育公园包含篮球场5片、网球场2片、气排球场1片、乒乓球场8片、门球场2片,地面停车位8个,室内恒温游泳馆一个,可承接全民健身类活动及企事业单位、中小学生运动会等。

  随着新春佳节临近,这一集健身休闲、都市旅游、体育产业于一体的全民健身综合体,将成为市民的又一热门打卡地。(完)

                                                                                                                          凤凰彩票登录

                                                                                                                          他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!******

                                                                                                                          2023年1月9日

                                                                                                                          是我国著名桥梁专家、土木工程学家茅以升

                                                                                                                          127周年诞辰

                                                                                                                          他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!

                                                                                                                          他主持建造了第一座

                                                                                                                          由中国人自行设计的近代化公路两用桥

                                                                                                                          他是共和国的脊梁,最美奋斗者!

                                                                                                                           

                                                                                                                          他,是学院的优等生

                                                                                                                           

                                                                                                                          茅以升1896年出生于江苏镇江

                                                                                                                          小时候的他家境贫寒

                                                                                                                          总是被同辈讥讽

                                                                                                                          但他并不在乎他人的看法

                                                                                                                          自立自强!

                                                                                                                          1912年初

                                                                                                                          茅以升进入唐山工业专门学校预科

                                                                                                                          成绩名列前茅

                                                                                                                          1916年,他远赴大洋彼岸求学

                                                                                                                          在美国康奈尔大学

                                                                                                                          用一年时间便取得了硕士学位

                                                                                                                          之后

                                                                                                                          他又赴美国卡内基理工学院攻读博士

                                                                                                                          毕业时

                                                                                                                          他的博士论文《框架结构的次应力》

                                                                                                                          被认为达到了当时的世界领先水平

                                                                                                                          他的创见被称为“茅氏定律”

                                                                                                                           

                                                                                                                          他,是战时的科学家

                                                                                                                           

                                                                                                                          外国桥梁专家曾说

                                                                                                                          “中国人无法在钱塘江上建桥”

                                                                                                                          茅以升听到此话时,愤慨不已

                                                                                                                          发誓一定要打破这种谬论!

                                                                                                                          1934年至1937年

                                                                                                                          时任钱塘江大桥工程处处长的茅以升

                                                                                                                          在条件非常复杂的钱塘江上

                                                                                                                          主持设计并修建了全长1453米的

                                                                                                                          公路两用钱塘江大桥

                                                                                                                          他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!

                                                                                                                          钱塘江大桥于1937年9月26日通车

                                                                                                                          这是中国人自己设计和施工建造的

                                                                                                                          第一座现代钢铁大桥

                                                                                                                          是我国桥梁建筑史上的一座里程碑!

                                                                                                                          大桥宏伟,无奈战争无情

                                                                                                                          1937年11月

                                                                                                                          为不使大桥为敌所用

                                                                                                                          军事当局要求爆破大桥

                                                                                                                          12月23日傍晚,钱塘江大桥被迫炸毁!

                                                                                                                          茅以升含泪发誓

                                                                                                                          “抗战必胜,此桥必复!”

                                                                                                                          为阻止日军修复大桥以为之所用

                                                                                                                          茅以升亲自带走建桥的14箱资料

                                                                                                                          随后多年,他万里逃难

                                                                                                                          只为不让资料落入日军手中

                                                                                                                          终于1953年5月

                                                                                                                          钱塘江大桥铁路、公路重建并恢复通车

                                                                                                                          正是茅以升不懈的努力

                                                                                                                          捍卫了共和国的基业!

                                                                                                                           

                                                                                                                          他,是最美的奋斗者

                                                                                                                           

                                                                                                                          新中国成立后

                                                                                                                          1955年至1957年

                                                                                                                          茅以升受命主持修建了

                                                                                                                          我国第一座跨越长江的大桥

                                                                                                                          ——武汉长江大桥

                                                                                                                          被称为“万里长江第一桥”

                                                                                                                          他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!

                                                                                                                          茅以升一生学桥、造桥、写桥

                                                                                                                          在中外报刊发表文章200余篇

                                                                                                                          主持编写了《中国古桥技术史》等书

                                                                                                                          为我国桥梁工程建设作出了杰出贡献

                                                                                                                          晚年,茅以升说:

                                                                                                                          “人生一征途耳,其长百年

                                                                                                                          我已走过十之七八

                                                                                                                          回首前尘,历历在目

                                                                                                                          崎岖多于平坦,忽深谷,忽洪涛

                                                                                                                          幸赖桥梁以渡

                                                                                                                          桥何名欤?曰奋斗!”

                                                                                                                          2019年9月25日

                                                                                                                          茅以升被评选为“最美奋斗者”

                                                                                                                          一生奉献,不负其名!

                                                                                                                          整理:焦子原

                                                                                                                          综合:人民日报、九三学社微信公众号

                                                                                                                            (文图:赵筱尘 巫邓炎)

                                                                                                                          [责编:天天中]
                                                                                                                          阅读剩余全文(

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